武汉知仁测控科技有限公司

武汉知仁测控(多图)-ZR-EIR-100

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  • 主营产品:行车定位,无人行车,卸料车定位,堆取料机定位等
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电磁诱导尺技术电磁感应原理

应用于位置检测和数据通信领域。

电磁诱导尺以相互靠近的扁平状的电缆和

天线箱之间的电磁耦合来进行通信

电磁诱导尺用于有轨移动设备的位置检测,如:天车定位、卸料小车定位、堆取料机定位等。

电磁诱导尺是用于有轨移动设备的定位与集中控制,它是采用电磁感应的原理,现在很多港口码头、冶金、煤炭等行业需要进行智能化改造使用电磁诱导尺系统,相较于格雷母线它是数字输出,非接触式的位置检测,,使用寿命长。










由于感应环线(电磁诱导尺)交叉与非交叉连接部分的反射系数较小,且不宜进行匹配,所以对此部分的反射可忽略,由于终端在开路、短路、和匹配情况下反射系数差别较大,为消除波的反射情况,需要在长距离感应环线(电磁诱导尺)终端进行阻抗匹配以保证信号的正常传输。

武汉知仁测控科技有限公司位于九省通衢的湖北武汉,是一家以移动搬运设备位置检测仪表为主导,以节能智能无人化控制为延伸的创新型企业;拥有电磁诱导尺位移检测设备,卸料车与天车无人智能化作业系统、大型料场堆取料机智能化作业系统,产品广泛运用于高耗能重工业企业的节能增效,智能制造与改造项目中。采用交叉感应环线(电磁诱导尺)技术可以对磁浮列车进行非接触式定位测速。为了进行感应环线(电磁诱导尺)定位测速,首先要在轨道中央铺设两根轨间电缆,电缆沿轨道方向铺设,每隔一段距离进行一次交叉。 轨间电缆中通入某-频率的正弦波信号,则车载天线会感应到同频率信号,且信号的幅值和相位随列车位置变化而改变。天线每经过一次交叉点,其感应到的信号会反相,对此信号鉴相就可以得到列车的相对位置和速度信息。